易车讯 日前，中国科学技术大学宣布，开发出一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质。该材料在具有硫化物固态电解质固有优势的同时，相较其他硫化物固态电解质，成本更加低廉、更适合商业化。
据资料介绍，硫化物固态电解质成本居高不下的根源，在于它们的合成需要使用大量昂贵的硫化锂(不低于650美元每公斤)。中国科学技术大学教授马骋，开发了一种不以硫化锂作为原料的硫化物固态电解质——氧硫化磷锂。这种固态电解质以成本低廉的水合氢氧化锂和硫化磷为原材料合成，其成本仅为每公斤14.42美元，不到其他硫化物固态电解质原材料成本的8%，远低于每公斤50美元这一商业化要求，具有很强的成本竞争力。
摩根士丹利发布研究报告称，红海冲突暂缓了行业的下行周期，但其影响开始减弱，而供应风险现正累积；今年旺季将见到未来两至三年现货运费的峰值。该行指出，红海冲突持续，集装箱货运业仍需最少两至三年才可以消化供应过剩情况，预料行业将有个长期而痛苦的下行周期，形容漫长寒冬即将到来。该行估算在即将来到的下行周期，行业将回到盈亏平衡甚至亏损状况。
该行预计，润燃的经常性净利润将同比增长24.7%，主要由于天然气销售同比增长7%、销气价差(dollar margin)上升、人民币贬值同比减少及天津业务亏损减少等因素。在润燃减少资本开支(尤其并购方面)，加上透过提高人民币债务组合，公司今年的平均债务成本将由2.4%下降至2.2%，并意味利息成本将持续降低。
同时，氧硫化磷锂保留了硫化物固态电解质的独特优势，兼具极低的密度和良好的负极相容性，而这在氧化物和卤化物固态电解质中无法同时实现。此外，氧硫化磷锂与锂金属和硅都能良好相容；它和锂金属组成的对称电池能在室温下稳定循环超4200小时，而它和硅负极、高镍三元正极组成的全固态软包电池，在60度下循环200次后，仍具有89.29%的容量保持率。
