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在激烈的SUV市场中，各大车企推出了多款车型以吸引消费者。今天，我们将比较启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iE版和长安UNI-Z 2025款 1.5T DCT尊贵型，帮助消费者做出明智的选择。
启辰加特林的前脸采用大尺寸多边形进气格栅，这种设计不仅扩展了车头的横向视觉效果，还为发动机提供了良好的通风条件。狭长的大灯与格栅相连，形成统一的视觉效果，增强科技感。而长安UNI-Z则采用了无边界格栅，令车辆看起来更具现代感。狭长的大灯与无边界格栅结合，给前脸增添了锐利的气质。车身侧面，启辰加特林的腰线自前翼子板延伸至车尾，整体造型显得修长。相较之下，长安UNI-Z侧身的线条更加多样，光影效果显著，增添了力量感。
启辰加特林的内饰采用环抱式设计，中控双12.3英寸联屏配置简洁易用。座椅采用仿皮材质，提供舒适的乘坐体验。不过，方向盘的质感略显普通。长安UNI-Z的内饰同样为环抱式设计，14.6英寸中控大屏加上12.3英寸液晶仪表盘，操作流畅。座椅设计时尚，前排一体式头枕提供良好支撑，但中控部分的材质略显单薄。
启辰加特林的车身尺寸为4607x1917x1624mm，轴距2700mm，提供足够的后排腿部空间。相比之下，长安UNI-Z的车身更长，尺寸为4730x1890x1680mm，轴距2795mm，后排空间更加宽敞。
启辰加特林搭载的是1.5T涡轮增压发动机与前置单电机插电式混合动力组合，提供较强的动力输出与较低的油耗。长安UNI-Z则配备1.5T涡轮增压发动机，动力表现不错，但油耗相对较高。
通过比较，启辰加特林在动力和科技配置上表现更好，是追求科技感和节能性能消费者的不错选择。长安UNI-Z虽然在油耗上逊色，但在空间和设计上有其优势股票配资中心，适合偏好传统燃油车的消费者。
